Olivier Daneau, gagnant amateur

Montréal, le 18 septembre 2020 – L’Omnium printanier qui lance normalement la saison de golf compétitive au Québec aura servi, cette année, à la clôturer au club de golf Beaconsfield. Traditionnellement, ce vendredi, les meilleurs amateurs membres de Golf Québec y ont affronté un contingent impressionnant de golfeurs professionnels. L’événement était présenté en collaboration avec Turkish Airlines et belairdirect sous un ciel nuageux et dans des conditions météorologiques automnales.

Champion défendant de 2019, le professionnel Yohann Benson (Club Laval-sur-le-Lac) a pris son départ dès 8 h ce matin. Avec un score de 67 (-4), il s’est donc installé très tôt au sommet du classement. L’amateur Olivier Daneau, aussi du Club Laval-sur-le-Lac, et le professionnel Vaita Guillaume (Royal Québec) l’y ont éventuellement rejoint. Bien que la performance de Daneau lui ait valu le titre chez les amateurs, les jeux étaient loin d’être faits chez les professionnels.

En effet, vers 17 h 30, Brandon Lacasse (Knolwton) a complètement bouleversé l’ordre des choses en remettant une carte de 65 (-6) sur laquelle il a inscrit sept oiselets et dix normales. Il était suivi quelques minutes plus tard par Raoul Ménard (Pinegrove) qui, en jouant aussi -6, provoquait de nouveau l’égalité chez les professionnels. Une éliminatoire à résultat immédiat a donc été nécessaire pour déterminer qui de Lacasse ou de Ménard s’emparerait de la victoire globale et de la bourse.

Finalement, Lacasse aura tiré son épingle du jeu en inscrivant un oiselet au premier trou de prolongation alors que Ménard a joué la normale.

Marc-Olivier Plasse (Pinegrove) a terminé le tournoi en 3e place à égalité avec Benson, Guillaume et Daneau. Le Top 10 de l’événement se complète par Ryan Sévigny (a) (Eagle Creek), Francis Berthiaume (Valleyfield), Billy Houle (Portage), Loick Laramée (a) (Royal Québec) et Joey Savoie (Pinegrove) qui se partagent la 7e place à 68 (-3).

L’équipe de Golf Québec tient à remercier le Club de Golf Beaconsfield, son directeur général, Kerry Donohue, son professionnel en titre, Don Hachey, son surintendant, Doug Meyer, ainsi que ses membres qui ont rendu possible la tenue de ce dernier événement du Circuit provincial masculin.

Sport étudiant

Alors que le Réseau du sport étudiant du Québec (RSEQ) vient d’annoncer l’annulation du sport universitaire pour l’année 2020-2021, les activités se poursuivent dans le respect des consignes sanitaires aux niveaux secondaire et collégial. Ainsi, nous comptons plus de 125 athlètes inscrits au programme Golf-études offerts dans près d’une vingtaine d’établissements scolaires. D’autre part, les tournois du Circuit collégial du Québec sont sur le point de commencer avec la tenue du premier de quatre événements, ce dimanche, au club de golf Lac St-Joseph.

Campagne de financement 2020

« Mon golf, ma communauté et moi »

Au printemps dernier, le golf a été mis en pause. Plusieurs industries ont été frappées de plein fouet et l’industrie du golf n’a pas fait exception. Malgré la folie de la pandémie, les joueurs sont revenus en grand nombre depuis la reprise du golf en mai dernier. Nous voyons de nombreux nouveaux golfeurs sur les parcours, des enfants et des familles. C’est bon pour l’avenir du golf.

Golf Québec a joué un rôle essentiel dans cette reprise et a poursuivi sans relâche ses initiatives de développement de la pratique sportive en dépit de la situation et des conséquences financières. Toutefois, pour que ces nouveaux golfeurs continuent de jouer et que Golf Québec puisse poursuivre ses initiatives dans les mois et les années à venir, le soutien de toute la communauté golfique est crucial.

Dans le cadre de cette campagne de financement, la 14e édition du Tournoi-bénéfice de Golf Québec se tiendra en tout respect des mesures de sécurité et de rassemblement le 5 octobre prochain au Golf Le Mirage.

Du 21 septembre à 17 h jusqu’au 5 octobre à 18 h, il sera possible de miser en ligne sur près de soixante-dix items de choix dans l’encan interactif de Golf Québec.

Par ailleurs, il est toujours possible de faire un don en ligne afin de soutenir la fédération dans la réalisation des nombreuses initiatives destinées aux enfants et aux familles. Pour chaque don de 25 $ et plus, un reçu de don sera remis.

Merci à nos partenaires

En 2020, Golf Québec était fière de pouvoir compter sur la collaboration de Turkish Airlines et de belairdirect pour la présentation des circuits provinciaux masculins et féminins. Les tournois composant le circuit provincial junior ont également été présentés en collaboration avec Turkish Airlines. Par ailleurs, les bénévoles, les arbitres et les employés de Golf Québec ont été habillés par adidas tout au long de la saison. Les joueurs ont aussi reçu les balles officielles TP5 et TP5X offertes par TaylorMade dans les compétitions majeures.

À propos de Turkish Airlines

Turkish Airlines, un membre de Star Alliance, est une ligne aérienne à quatre étoiles dont la flotte de 364 aéronefs (commerciaux et de transport de fret) vole dans un plus grand nombre de pays partout à travers le monde que toute autre ligne aérienne. Avec 127 pays situés sur cinq continents, nous desservons 319 destinations dans le monde entier. Pour la cinquième année consécutive en 2015, Turkish Airlines a reçu le prix de la « Meilleure ligne aérienne en Europe » octroyé par Skytrax World Airline Awards.

Turkish Airlines investit dans la qualité de ses services, de ses systèmes de divertissement en vol, de sa cuisine gastronomique et de ses employés. Turkish Airlines comprend la responsabilité qui lui incombe en tant que pionnière dans son industrie et est déterminée à atteindre son objectif de devenir un chef de file régional ainsi qu’une ligne aérienne renommée mondialement pour ses services incomparables, sa qualité supérieure et sa fiabilité. Pour plus d’information, visitez http://www.turkishairlines.com/.

À propos de belairdirect

L’assurance simplifiée

belairdirect propose aux consommateurs des solutions complètes d’assurance auto et habitation depuis plus de 60 ans. De plus, belairdirect offre l’assurance pour motos et véhicules hors route. Les produits sont offerts au Québec, en Ontario, dans les Maritimes, en Alberta et en Colombie-Britannique. belairdirect repousse sans cesse les limites et propose des produits novateurs tels que La police qui pardonne. Aujourd’hui, la compagnie d’assurance offre de nombreux services sur le web pour aider les consommateurs à magasiner leur assurance auto et habitation et à choisir celle qui vous convient le mieux.

belairdirect est à l’avant-garde dans la soumission en ligne en offrant plusieurs outils de soumission notamment la soumission rapide en 3 minutes (pour l’assurance auto). belairdirect est une société Intact Corporation financière. Pour plus d’information, visitez https://www.belairdirect.com/fr/.

À propos de Golf Québec – Initier des passions, nourrir des rêves

Fondée en 1920, Golf Québec est la fédération sportive provinciale qui a pour mission d’augmenter la participation au golf et d’en développer l’excellence. Golf Québec fournit des services de base tels que le programme de Golf en milieu scolaire, les Premiers élans et ses programmes de connectivité, le circuit Premier départ, les Centres de développement de golf junior (CDGJ) les règles du golf, l’évaluation de parcours, le système universel de handicap, Vert la guérison ainsi que le Temple de la renommée du golf du Québec. Golf Québec supervise également diverses compétitions de niveaux régional et provincial afin d’amener les amateurs de golf de chez nous à se dépasser pour éventuellement atteindre les sphères supérieures des circuits professionnels. Pour obtenir de plus amples informations, visitez http://www.golfquebec.org.

(André Bouchard: albp@sympatico.ca)

Montréal, 14 septembre 2020 – Le Club de Golf Royal Québec était l’hôte ce lundi du tournoi Duc de Kent présenté en collaboration avec Turkish Airlines et belairdirect. Cet événement était la dernière des trois étapes composant la triple couronne masculine. En raison de la pandémie qui sévit, il s’est disputé en une seule ronde plutôt que deux comme le voulait la tradition depuis sa création en 1935. Quoiqu’il en soit, les 120 participants ont pu profiter d’une de ces belles journées fraîches qui annoncent l’arrivée de l’automne malgré les bourrasques importantes qui ont certainement ajouté au défi du parcours.

Ayant pris son départ à 9 h 10, Christophe Sylvain (Lorette) a combiné six oiselets à neuf normales pour cumuler un score de 69 (-3). Il aura longtemps attendu que tous les autres trios soient revenus à la table de pointages avant de pouvoir confirmer sa victoire et enfiler le traditionnel veston à carreaux du champion. Par la même occasion, il a aussi mis la main sur le trophée André Gagné, remis au meilleur joueur de la région de Québec dans ce tournoi.

La deuxième place est partagée par Chris Campbell (Ottawa Hunt), Alexandre Mercier (Rosemère) et Loick Laramée (Royal Québec), qui ont joué 70 (-2). David Tweddel (Lac St-Joseph) complète le Top 5 à 71 (-1).

Fait intéressant à relever cette année, nous avons eu l’occasion de voir évoluer un duo père-fils pour la troisième fois de l’histoire du Duc de Kent. Membre du club hôte, René Forgues avait fait la promesse lors de la naissance de William, il y a dix-huit ans, qu’il jouerait un jour avec son fils dans cette compétition relevée. Contre toute attente, il a tenu promesse! Pour sa part, Olivier Daneau (Club Laval-sur-le-Lac), qui avait vécu une expérience similaire avec son père il y a quelques années, a joué la normale aujourd’hui pour se classer 6e à égalité.

L’équipe de Golf Québec tient à remercier le Club de Golf Royal Québec, son directeur général, Mario Bouchard, ses membres et les bénévoles de la région de la Boischatel qui ont rendu la tenue de cet événement possible.

Tournois de septembre

Il ne reste plus qu’un tournoi pour compléter la saison de compétition 2020. L’Omnium printanier, qui ouvre normalement la saison, servira cette année à la clôturer ce vendredi 18 septembre, au club de golf Beaconsfield. Traditionnellement, nous y retrouverons les meilleurs amateurs membres de Golf Québec, qui affronteront un contingent impressionnant de golfeurs professionnels. Le champion de 2019, le professionnel Yohann Benson (Club Laval-sur-le-Lac), qui a défendu avec succès son titre de l’Invitation Bromont cet été, s’y mesurera à Étienne Brault (Pinegrove), qui avait remporté le titre amateur en prolongation avant de faire à son tour le saut chez les professionnels.

Merci à nos partenaires
En 2020, Golf Québec était fière de pouvoir compter sur la collaboration de Turkish Airlines et de belairdirect pour la présentation des circuits provinciaux masculins et féminins. Les tournois composant le circuit provincial junior ont également été présentés en collaboration avec Turkish Airlines. Par ailleurs, les bénévoles, les arbitres et les employés de Golf Québec ont été habillés par adidas tout au long de la saison. Les joueurs ont aussi reçu les balles officielles TP5 et TP5X offertes par TaylorMade dans les compétitions majeures.

À propos de Turkish Airlines
Turkish Airlines, un membre de Star Alliance, est une ligne aérienne à quatre étoiles dont la flotte de 364 aéronefs (commerciaux et de transport de fret) vole dans un plus grand nombre de pays partout à travers le monde que toute autre ligne aérienne. Avec 127 pays situés sur cinq continents, nous desservons 319 destinations dans le monde entier. Pour la cinquième année consécutive en 2015, Turkish Airlines a reçu le prix de la « Meilleure ligne aérienne en Europe » octroyé par Skytrax World Airline Awards.

Turkish Airlines investit dans la qualité de ses services, de ses systèmes de divertissement en vol, de sa cuisine gastronomique et de ses employés. Turkish Airlines comprend la responsabilité qui lui incombe en tant que pionnière dans son industrie et est déterminée à atteindre son objectif de devenir un chef de file régional ainsi qu’une ligne aérienne renommée mondialement pour ses services incomparables, sa qualité supérieure et sa fiabilité. Pour plus d’information, visitez http://www.turkishairlines.com/.

À propos de belairdirect
L’assurance simplifiée
belairdirect propose aux consommateurs des solutions complètes d’assurance auto et habitation depuis plus de 60 ans. De plus, belairdirect offre l’assurance pour motos et véhicules hors route. Les produits sont offerts au Québec, en Ontario, dans les Maritimes, en Alberta et en Colombie-Britannique. belairdirect repousse sans cesse les limites et propose des produits novateurs tels que La police qui pardonne. Aujourd’hui, la compagnie d’assurance offre de nombreux services sur le web pour aider les consommateurs à magasiner leur assurance auto et habitation et à choisir celle qui vous convient le mieux.

belairdirect est à l’avant-garde dans la soumission en ligne en offrant plusieurs outils de soumission notamment la soumission rapide en 3 minutes (pour l’assurance auto). belairdirect est une société Intact Corporation financière. Pour plus d’information, visitez https://www.belairdirect.com/fr/.

À propos de Golf Québec – Initier des passions, nourrir des rêves
Fondée en 1920, Golf Québec est la fédération sportive provinciale qui a pour mission d’augmenter la participation au golf et d’en développer l’excellence. Golf Québec fournit des services de base tels que le programme de Golf en milieu scolaire, les Premiers élans et ses programmes de connectivité, le circuit Premier départ, les Centres de développement de golf junior (CDGJ) les règles du golf, l’évaluation de parcours, le système universel de handicap, Vert la guérison ainsi que le Temple de la renommée du golf du Québec. Golf Québec supervise également diverses compétitions de niveaux régional et provincial afin d’amener les amateurs de golf de chez nous à se dépasser pour éventuellement atteindre les sphères supérieures des circuits professionnels. Pour obtenir de plus amples informations, visitez http://www.golfquebec.org.

(André Bouchard: albp@sympatico.ca)

MONTRÉAL – Après avoir respecté la pause obligatoire de deux semaines imposée par le Gouvernement du Québec à tous les programmes Sports-Études, à l’occasion de la rentrée scolaire, la Ligue de hockey midget AAA du Québec relancera ses activités dès lundi.

C’est ainsi que les quinze formations du circuit Lévesque pourront reprendre là où elles avaient laissé le 30 août dernier, soit à l’étape des phases 3 pour l’entraînement et 5 pour les matchs du plan de relance de Hockey Québec.

Quant aux matchs pré-saison, le calendrier reprendra à compter du vendredi 18 septembre avec le même format que les matchs des camps de sélection disputés en août, soit des équipes de 10 joueurs et 1 gardien, avec une durée de 30 minutes, aucune mise en échec et aucun contact physique.

Le sort des Forestiers

Dans un texte publié dans La Presse du 11 septembre, le chroniqueur Alexandre Pratt nous dresse un portrait de la situation dans laquelle l’organisation des Forestiers d’Amos doit survivre en cette période de pandémie où les règles et les directives empêchent la formation abitibienne de disputer des matchs face aux autres équipes du circuit puisque Hockey Québec ne permet pas de passer une nuit dans une autre ville.

Voici le lien pour lire le texte du chroniqueur Alexandre Pratt : https://www.lapresse.ca/sports/hockey/2020-09-11/forestiers-cherchent-adversaires.php

Toutefois, dans la relance de la 2e vague de matchs pré-saison, les Forestiers disputeront quelques matchs préparatoires (8 matchs de trente minutes), soit face aux Gaillards du CÉGEP de l’Abitibi-Témiscamingue (à Amos, le 20 septembre ; et à Rouyn-Noranda, le 3 octobre), aux Vikings de Saint-Eustache (à Mont-Laurier, le 26 septembre), aux Phénix du Collège Esther-Blondin (à Mont-Laurier, le 10 octobre). Pour la suite, seul l’avenir le dira.

Alignements 2020-2021

Au cours des deux dernières semaines, les équipes midget AAA ont pu compléter leur alignement respectif de la saison 2020-2021 avec le retour des joueurs des camps du junior majeur. La reprise s’effectuera donc avec les alignements réguliers de la prochaine saison.

La direction de la Ligue midget AAA se réjouit de la reprise des activités et souhaite que la situation se passe bien afin d’atteindre dès la mi-octobre l’étape 6 du plan de relance de Hockey Québec. À suivre…

Source : La Ligue de hockey midget AAA du Québec

(André Bouchard: albp@sympatico.ca)

Université Laval, 13 septembre – Trois petites secondes. C’est tout ce qui a manqué à Jean-Simon Desgagnés pour atteindre le meilleur temps québécois de l’histoire au 5 kilomètres sur route dimanche matin lors de la Chasse au record présentée par RBC sur le campus de l’Université Laval.

Desgagnés, 22 ans, a bouclé le parcours en 13 minutes et 58 secondes. L’étudiant-athlète du Rouge et Or au doctorat en médecine laisse ainsi intact le record de 13 minutes et 55 secondes de Paul Morrison établi en 2005.

Son partenaire d’entraînement et seul autre rival dimanche, Charles Philibert-Thiboutot, a enregistré un chrono de 14 minutes et 8 secondes. Si Philibert-Thiboutot affrontait le défi malgré une courte préparation à haute intensité, c’est tout le contraire pour Desgagnés, qui arrivait au sommet de sa forme après un été chargé.

Un écart qui a paru dans le dernier kilomètre, où l’étudiant-athlète de l’année chez le Rouge et Or en 2019-2020 a dépassé, puis rapidement distancé Philibert-Thiboutot.

crédits photos : Louis Charland(André Bouchard: albp@sympatico.ca)

• Swede ajoute enfin le titre de RallyX Nordic Supercar à son CV en plein essor
• Son coéquipier McConnell atteint la tribune lors d’un week-end décisif
• La paire OMSE obtient les deux premières places du classement du championnat
• De Ridder et Kallio doublent sur les podiums en catégorie Supercar Lites
• Östlund rend hommage à l’esprit d’équipe et aux efforts de réparation après l’écrasement d’un monstre

Oliver Eriksson a banni les souvenirs des deux derniers RallyX Nordic présentés par les champions du titre de Cooper Tyres le week-end dernier (4-6 septembre), alors que le Suédois accédait à la gloire du championnat dans la catégorie Supercar à Nysum et que ses coéquipiers gonflaient le trophée d’Olsbergs MSE .

Eriksson a été un leader au niveau Supercar en RallyX Nordic ces trois dernières années, mais les finales de la saison ne lui ont pas été gentilles. En 2018, le contact a réduit son défi, alors qu’il était à moins d’un tour du titre de champion en 2019 lorsque l’échec de la suspension l’a envoyé dans les barrières de la Tierp Arena et a brisé ses rêves. Cette fois, il ne serait pas refusé.

Arrivé à Nysum soutenu par une performance difficile de Johan Kristoffersson à Arvika un mois plus tôt et une victoire éclatante lors de ses débuts en Championnat d’Europe FIA ​​de Rallycross à Höljes, le double vainqueur du titre RX2 International Series a maîtrisé les conditions mitigées de samedi pour marquer un maximum de points. . Après avoir dominé les feuilles de temps en Q1 et Q2, il s’est simplement éloigné de ses poursuivants en demi-finale et en finale.

Déjà confirmé en tant que champion à la fin des qualifications de dimanche, Eriksson était sur le point de signer la saison avec un deuxième triomphe consécutif jusqu’à ce qu’il découvre une crevaison qui le fait passer à la troisième place au drapeau à damier. Dans le grand schéma des choses, cependant, cela importait peu, car à ce stade, le travail était terminé.

«Il est temps, n’est-ce pas! a plaisanté le joueur de 21 ans. «En direction de Nysum, l’objectif était clairement de ramener le trophée à la maison cette année. Nous sommes venus si près l’année dernière et l’année précédente pour souffrir de beaucoup de malchance le week-end dernier, mais j’ai essayé d’analyser ce que je pouvais faire de mieux dans ces situations et tout s’est bien passé cette fois.

«Samedi était probablement la journée la plus étrange que j’aie jamais eue en course – il semblait qu’à chaque fois que nous quittions le paddock pour nous diriger vers la pré-grille, il commençait à pleuvoir! Pourtant, nous en sommes sortis plutôt bien dans l’ensemble. Les Q2 et Q3 n’étaient pas parfaits, mais nous en avons fait assez pour assurer la place au TQ, puis la demi-finale et la finale se sont déroulées relativement bien.

«C’est génial d’être champion, mais je pense que je suis triste – le dernier tour ne me passe jamais! Avec la crevaison, la voiture était assez difficile à gérer mais nous avons quand même réussi à la ramener à la maison pour un autre podium. Je dois vraiment le remettre aux garçons et aux filles de l’OMSE – ils ont travaillé si dur toute l’année et méritent totalement ce succès. Je ne peux vraiment pas les remercier assez. Ce titre est pour chacun d’entre eux. « 

Le malheur d’Eriksson lors de la finale de dimanche a été le gain de Fraser McConnell. Pilotant une Ford Fiesta OMSE similaire, le Jamaïcain semblait être le challenger le plus proche de son coéquipier samedi jusqu’à ce que le contact le jette hors de la piste et hors de la compétition, mais il a rebondi le lendemain en se hissant à la deuxième place et à son premier podium en Supercar, ce faisant, s’emparait de la deuxième place du classement du championnat.

«Au départ, nous avons participé à la première épreuve à Höljes en la traitant comme un événement ponctuel en préparation de la saison RX2, mais atteindre la finale nous a fait réévaluer», a révélé le joueur de 21 ans. «Nous sommes ensuite allés à Arvika avec la mentalité que si nous faisions encore bien, nous continuerions vers le Danemark et nous avons évidemment marqué de très bons points là aussi. Pour terminer deuxième du championnat dans le cadre d’un doublé pour l’OMSE, je ne peux pas vraiment demander beaucoup plus.

«Oliver méritait de gagner parce qu’il a conduit incroyablement toute l’année – il était temps qu’il ajoute ce titre à son CV – et j’étais très heureux de terminer sur le podium. Nous avions le rythme pour y parvenir à Arvika et samedi au Danemark aussi, donc c’était bien d’avoir enfin le résultat pour moi et mes sponsors. Ce fut une excellente saison et toute l’équipe OMSE a été incroyable et super serviable à tous égards. Grand à tous. »

Anders Michalak a terminé sa première campagne dans la catégorie Supercar avec une cinquième place au tableau des points. Le Suédois a de nouveau montré de la vitesse à Nysum, mais comme en finale à Arvika, Lady Luck n’était pas de son côté.

Dans la catégorie Supercar Lites, Guillaume De Ridder et Jesse Kallio étaient en forme pour OMSE au Danemark. De retour à l’action pour la première fois en neuf mois, le Belge – qui a terminé parmi les trois premiers du championnat en RX2 en 2017 et 2018 – est venu à un point unique de décrocher le titre 2020 de la série dans un retour sensationnel.

Faisant fi de son récent manque de temps au siège, De Ridder a dominé la journée d’ouverture sur sol mouillé / sec pour établir un avantage de cinq points au classement, mais le trafic lors de la finale de dimanche a vu le titre lui échapper atrocement.

Toujours en course avec un poignet fracturé lors du contact à Arvika, Kallio était également bien dans la chasse, et la troisième place du Finlandais l’a vu rejoindre De Ridder pour gagner une sortie d’essai dans la nouvelle voiture de championnat FIA eRX2. Un double podium a également permis au joueur de 21 ans de remporter le deuxième but du classement de fin de saison du RallyX Nordic.

«En venant ici, honnêtement, je ne m’attendais pas à être aussi rapide tout de suite», a déclaré De Ridder. «J’espérais que nous serions dans le mélange, mais ouvrir la voie samedi était définitivement une surprise. Je savais que ce serait plus délicat sur le sec, car les écarts sont plus étroits et le fait d’être à l’extérieur de la grille pour Q1 ne nous a pas fait de faveur. Lorsque vous perdez du temps tôt dans un domaine aussi compétitif, il est difficile de le récupérer, aussi rapide que vous soyez.

«J’ai tout misé en finale, mais partir de la pole est un tel avantage et Henrik [Krogstad] ne s’est pas trompé – alors félicitations à lui. En fin de compte, j’ai juste perdu trop de terrain derrière [Jimmie] Walfridson et c’était tout.

«Ce n’était pas tout à fait suffisant à la fin, mais je dois être satisfait du week-end dans l’ensemble. J’ai pu rappeler à tout le monde que je suis toujours là et toujours rapide, donc c’était une mission accomplie à cet égard, et ce sera excitant d’essayer la voiture eRX2. Je crois fermement que l’avenir du sport sera électrique, alors maintenant j’ai juste besoin de trouver l’argent pour en piloter un aussi … »

«C’était ma première fois à Nysum, et ce n’était pas facile d’essayer d’apprendre une nouvelle piste avec un poignet fracturé – en particulier avec le temps changeant si fréquemment», a déclaré Kallio. «J’ai probablement roulé un peu trop prudemment samedi, mais nous avons semblé tourner un virage en finale, ce qui était un bon regain de confiance.

«Dimanche était bien meilleur et nous avons eu une bonne vitesse toute la journée. Je n’avais rien à perdre en finale alors je l’ai juste envoyé par l’extérieur au départ, et même si cela n’a pas payé, j’ai dû essayer car ma seule chance de gagner le championnat était de gagner la course. Nous avons réussi à nous battre à nouveau sur le podium, et ce sera cool de conduire la voiture eRX2 – j’ai hâte d’y être.

Linus Östlund était un autre prétendant au titre à l’approche du week-end, assis à seulement deux points du haut du tableau. Le Suédois a maintenu son défi sur la bonne voie avec la quatrième place samedi avant que son monde ne se retourne – littéralement – en Q2 dimanche lorsqu’un affrontement avec son coéquipier Martin Enlund l’a envoyé dans un tonneau spectaculaire à la sortie du joker.

Dans une démonstration inspirante, toute l’équipe d’OMSE s’est immédiatement mise au travail pour réparer les dégâts considérables, aidés par des membres d’autres équipes. Leurs efforts remarquables ont permis à Östlund de revenir sur le circuit pour la Q3, dans laquelle il a étonnamment signé le cinquième temps le plus rapide en se dirigeant vers la quatrième au classement général du RallyX Nordic et la sixième en RX2.

« Quel week-end! » a reconnu le jeune homme de 20 ans. «J’ai déjà roulé sur une voiture de rallycross, mais jamais aussi dur que ça – c’était certainement une course cahoteuse! Nous avons les meilleurs mécaniciens du monde à OMSE, cependant, et ils ont fait un travail incroyable dimanche. Je leur dois à eux et à tous ceux qui ont contribué un énorme «merci». Cela montre simplement que RallyX Nordic est une grande famille et que l’amour et le soutien que j’ai reçus à la suite de l’accident sont tellement importants. »

Martin Enlund a conclu sa première saison de compétition Supercar Lites par une excellente septième au classement RallyX Nordic, survivant au contact par inadvertance avec Östlund pour signer le deuxième temps le plus rapide en Q3 dimanche et atteindre la demi-finale les deux jours.

Niklas Aneklev a progressé jusqu’à la finale pour la deuxième fois alors qu’il continue de faire de grands pas en avant après être passé du deux roues à quatre l’année dernière, tandis que le Français Grégory Fosse a impressionné lors de ses débuts en RallyX Nordic et Supercar Lites, se classant septième dans un mixte difficile. conditions en Q1 samedi en route vers les demi-finales.

(André Bouchard: albp@sympatico.ca)

 
Montréal, le 7 septembre 2020 — L’étape finale du Défi du Nord s’est terminée dimanche et se sont Mélodie Collard et Sid Donarski qui ont remporté les grands honneurs. Les finales ont été disputées au parc Saint-Luc de Granby, les étapes précédentes s’étant déroulées à Montréal, Repentigny et Laval.

Les joueurs devaient participer à au moins deux des trois étapes pour se qualifier pour l’épreuve de Granby. Les huit joueurs et les huit joueuses ayant accumulé le plus de points obtenaient ainsi leur place pour les finales.

Après deux jours de duels chaudement disputés à Granby, les favoris des tableaux masculin et féminin concouraient pour le titre dimanche. Chez les femmes, Mélodie Collard (1e) a atteint la finale après avoir remporté les trois premières étapes. Elle était opposée à Mia Kupres (3e), finaliste à Laval. C’est finalement Collard qui a conquis les grands honneurs en signant un gain de 6-1 et 6-2.

« Les dernières semaines ont été très agréables. J’aimerais remercier tous ceux qui ont contribué à l’organisation de ce circuit dans chacune des villes où nous avons concouru. Sans vous, nous n’aurions pas pu jouer des matchs de tennis pendant une longue période », commentait Collard après sa victoire.

Chez les hommes, le favori Sid Donarski se mesurait à Washi Gervais, qui avait éliminé la deuxième et la troisième tête de série aux tours précédents. Donarski, quant à lui, avait gagné les tournois de Montréal et de Repentigny. Contrairement à ce qu’indique le pointage, plusieurs des points ont été très serrés, avant que Donarski scelle l’issue de la rencontre par 6-1 et 6-0.

Dans les autres rencontres, Annabelle Xu (2e) a terminé troisième grâce à un gain de 6-1, 3-6 et 7-5 aux dépens de Victoria Mboko. De plus, Kamen Damov (4^e) a eu raison de Christophe Clément (3^e) en des comptes de 6-3 et 6-2 pour prendre le troisième rang chez les hommes.

Le Circuit du Défi du Nord regroupait certains jeunes joueurs du Québec et de l’Ontario qui ont participé à une série de tournois au cours des dernières semaines. Les villes qui ont accueilli les différentes étapes de ce circuit étaient des sites où Tennis Canada a dû annuler des compétitions internationales en raison de la pandémie de COVID-19.
 
À propos de Tennis Canada

Tennis Canada, dont les origines remontent à 1890, est une organisation sportive nationale sans but lucratif dont la mission est d’assurer la croissance du tennis au Canada et dont la vision est de devenir un chef de file mondial au tennis. Nous valorisons le travail d’équipe, la passion, l’intégrité, l’innovation et l’excellence. Tennis Canada possède et administre deux prestigieux tournois de l’ATP Tour et de la WTA ; les volets masculin et féminin de la Coupe Rogers présentée par Banque Nationale, ainsi que quatre tournois professionnels de l’ATP et de l’ITF. De plus, il possède et soutient financièrement quatre autres tournois professionnels au Canada. Tennis Canada administre également des centres nationaux/programmes d’entraînement à Toronto, Montréal, Vancouver et Calgary. Tennis Canada est membre de la Fédération internationale de tennis, du Comité olympique canadien, du Comité paralympique canadien et de l’Association internationale de tennis en fauteuil roulant. De plus, Tennis Canada administre, commandite et choisit des équipes pour la Coupe Davis, la Fed Cup, les Jeux olympiques et paralympiques et forme des équipes nationales pour les juniors, les vétérans et les joueurs de tennis en fauteuil roulant. Tennis Canada investit ses excédents budgétaires dans le développement du tennis. Pour obtenir plus amples renseignements sur Tennis Canada, visitez le site Web au www.tenniscanada.com et suivez-nous sur Facebook et Twitter.

(André Bouchard: albp@sympatico.ca)

Québec, le dimanche 6 septembre 2020 – Au terme de la période de transactions dans la LHJMQ qui prenait fin à 10 heures ce matin, le directeur gérant et entraîneur-chef des Remparts de Québec, Patrick Roy, a confirmé son alignement final pour entreprendre la saison 2020-2021.

Après l’entraînement d’hier, le gardien de but Thomas Boucher (Montmagny Jr. AAA) et le défenseur Samuel Lachance (St-Eustache Midget AAA) ont été retournés à leurs équipes respectives.  Quant à l’ailier droit Jacob Melanson, qui a subi une blessure à l’épaule lors de l’entraînement de vendredi, il sera absent pour une période de 10 à 12 semaines.

C’est donc avec un alignement de 24 joueurs que les Remparts débuteront la saison 2020-2021, soit deux gardiens de but, huit défenseurs et 14 joueurs d’avant.  Quelques nouveaux visages viennent s’ajouter au groupe de vétérans de l’équipe.  Il s’agit des gardiens de but William Rousseau (17 ans) et Thomas Sigouin (20 ans), des défenseurs Brendan Bays (18 ans), Evan Nause (17 ans) et Aapo Siivonen (18 ans).  Hugo Audette (17 ans), Mikael Huchette (17 ans), Peter Amanatidis (17 ans) et Viljami Marjala (17 ans) viennent quant à eux s’ajouter à la brigade offensive de l’équipe. 

Voici donc la liste des joueurs qui entreprendront la saison 2020-2021 dans l’uniforme des Remparts :

ALIGNEMENT – SAISON 2020-2021

JOUEUR		POS.	L.	GR.	POIDS	D. DE N.	LIEU DE NAISSANCE
ROUSSEAU	William	GB	G	6’	170	Jan. 9, 2003	Trois-Rivières, QC
SIGOUIN	Thomas	GB	G	6’	194	Jan. 27, 2000	Amos, QC
AUDETTE	Hugo	C	G	5’9	141	Jan. 7, 2003	Mercier, QC
CARON	Thomas	AG	G	6’2	193	Aug. 29, 2000	Candiac, QC
MALATESTA	James	AG	G	5‘9	172	Mai 31, 2003	Kirkland, QC
MARJALA	Viljami	AG	G	5‘11	154	Jan. 29, 2003	Oulu, Finlande
MONTREUIL	Gabriel	AG	G	6’1	188	Mar. 9, 2001	El Paso, TX
AMANADITIS	Peter	AD	G	5’7	154	Jan. 17, 2003	Mont-Royal, QC
CORMIER	Cole	AD	G	5’9	168	Fev. 21, 2002	Dusseldorf, Allemagne
DUBÉ	Pierrick	AD	D	5’9	165	Jan. 7, 2001	Lyon, France
MELANSON	Jacob	AD	D	5’11	191	Avr. 22, 2003	Amherst, NS
FILION	Xavier	C	D	6’	161	Oct. 2, 2002	Victoriaville, QC
GAUCHER	Nathan	C	D	6’3	186	Nov. 6, 2003	Richelieu, QC
HOLMES	Hunter	C	G	6’1	185	Jan. 25, 2000	St. Catharines, ON
HUCHETTE	Mikael	C	D	6’2	187	Aou. 1, 2003	Saint-Hyacinthe, QC
ROCHETTE	Théo	C	G	5’10	161	Fev. 20, 2002	Neuchâtel, Suisse
BAYS	Brendan	D	D	6’	181	Avr. 10, 2002	Ottawa, ON
COURNOYER	Edouard	D	G	5’9	173	Mar. 12, 2002	Drummondville, QC
NAUSE	Evan	D	G	6’1	174	Jan. 20, 2003	White Rock, BC
RODZINSKI	Romain	D	G	6’	192	Mai 14, 2002	Blainville, QC
SAVOIE	Nicolas	D	G	6’	184	Mai 30, 2002	Dieppe, NB
SCHIVES	Dylan	D	D	5’11	180	Juil. 1, 2001	Lakeshore, ON
SIIVONEN	Aapo	D	G	6’	159	Oct. 31, 2002	Uusikaupunki, Finlande
TRUCHON	Charle	D	G	6’	173	Mar. 27, 2003	Matane, QC

À PROPOS DES REMPARTS DE QUÉBEC

Le club de hockey Les Remparts de Québec, propriété de Québecor Sports et divertissement, évolue dans la Ligue de hockey junior majeur du Québec qui compte dans ses rangs 18 équipes réparties au Québec et dans les Maritimes.  Depuis 1997, les Remparts de Québec sont identifiés à la grande région métropolitaine de Québec et ont réussi à développer un sentiment d’appartenance auprès de la population de l’ensemble du territoire.  Ils évoluent au Centre Vidéotron, un amphithéâtre multifonctionnel de plus de 18 000 sièges, depuis septembre 2015. 

Pour suivre les Remparts :  Facebook, Instagram et Twitter.

(André Bouchard: albp@sympatico.ca)

À la fin de 2018, Henrik Krogstad était l’une des propriétés les plus en vogue sur la scène du rallycross, mais un manque de budget menaçait d’arrêter définitivement sa carrière naissante. A Nysum aujourd’hui (6 septembre), le Norvégien a relancé un rêve qu’il craignait autrefois d’être mort, alors qu’il courait jusqu’à la couronne RX2 International Series présentée par Cooper Tyres.

En tant que recrue dans la série monotype très disputée, Krogstad a été une révélation il y a deux ans, totalisant un triplé de podiums en route vers la troisième position du classement final du championnat et se situant à deux virages de la victoire en France.

Ses résultats ont marqué Krogstad comme l’un des grands favoris du titre pour l’année suivante, mais à la fin de la campagne, l’argent était épuisé et lorsque la saison 2019 a commencé, il s’est retrouvé assis inconsolablement sur la touche.

Après beaucoup de travail acharné – et beaucoup d’introspection – le Norvégien a annoncé son retour sur la grille en 2020 avec la tenue #YellowSquad des frères Hansen, et il n’est guère surprenant qu’il ait été un favori depuis le début.

Au Danemark ce week-end, Krogstad était en forme. Deuxième à la fin de la journée d’ouverture, le joueur de 22 ans a ouvert la voie aujourd’hui, rythmant deux des trois qualifiés dans le peloton de 14 joueurs de haut calibre pour sceller les honneurs du TQ. De là, il a remporté sa demi-finale et a mené la finale de feux à drapeau – malgré une voiture en panne garée maladroitement à l’entrée du joker lui donnant une peur tardive.

Krogstad a géré les inconvénients dans un style généralement imperturbable, et sa récompense pour une superbe performance n’était pas seulement le titre RX2 2020, mais aussi le prestigieux prix du championnat FIA eRX2 en un seul tour entièrement financé qui l’accompagnait.

«Cela signifie tout pour moi», a-t-il avoué. «C’est ce pour quoi nous avons travaillé, non seulement cette année, mais aussi l’année dernière. La fin de 2018 a été vraiment difficile pour moi, et pendant longtemps, il semblait que je ne pourrais plus jamais courir. Le simple fait d’être sur la grille cette année a été une réussite en soi.

«Le niveau de compétition à Nysum était si élevé, mais nous avons été rapides tout le week-end et remporter le titre RX2 est tout simplement incroyable – je suis un peu perdu pour les mots. Dans la finale, il y avait une voiture sur mon chemin à l’entrée du joker et j’ai vraiment pensé que cela allait me coûter la victoire – je ne savais pas de quel côté je devais aller. Heureusement, je n’ai pas perdu de temps et il y avait tellement d’émotions qui se sont répandues lorsque j’ai franchi la ligne d’arrivée.

«C’est un excellent résultat pour l’équipe – c’est la première année du programme #YellowSquad Supercar Lites, et ils méritent vraiment ce succès pour tout le travail acharné qui y est consacré. Maintenant, j’ai hâte de conduire la voiture eRX2. Je suis très excité pour la nouvelle ère du sport, et être l’un des premiers gars à participer à une course de rallycross entièrement électrique est extrêmement motivant – mais d’abord, nous avons des célébrations à faire … »

Le pilote qui a poussé Krogstad le plus durement – en effet, a donné le rythme le jour de l’ouverture – avait également une histoire de «retour» à raconter. Guillaume De Ridder a également terminé troisième au classement général de sa première campagne en RX2 en 2017, avant de faire mieux en 2018 alors qu’il harcelait son coéquipier Oliver Eriksson tout au long du combat pour le championnat.

L’année dernière, le Belge a atteint le niveau Supercar sur la scène du Championnat du Monde, mais un manque de financement l’a laissé sans conduire en 2020. Saisir l’occasion de revenir au cockpit – pour la première fois en neuf mois – ressemblait à De Ridder il n’avait jamais été absent alors qu’il maîtrisait les conditions mixtes de samedi à Nysum pour établir une avance de cinq points au classement RX2.

Finalement, la star d’Olsbergs MSE n’a pas tout à fait résisté à la charge irrésistible de Krogstad, mais un effort déterminé l’a amené à rester en lice jusqu’au tout dernier tour. Traffic ferait perdre ses espoirs de remporter le titre, mais De Ridder était néanmoins satisfait du reste de son week-end, ce qui lui a valu un essai dans la voiture eRX2.

«En venant ici, honnêtement, je ne m’attendais pas à être aussi rapide tout de suite», a déclaré le joueur de 27 ans, qui n’a perdu qu’un seul point dans le calcul final. «J’espérais que nous serions dans le mélange, mais ouvrir la voie samedi était définitivement une surprise. Je savais que ce serait plus compliqué aujourd’hui sur le sec, car les écarts sont plus étroits et le fait d’être à l’extérieur de la grille pour Q1 ne nous a pas fait de faveur. Lorsque vous perdez du temps tôt dans un domaine aussi compétitif, il est difficile de le récupérer, aussi rapide que vous soyez.

«J’ai tout misé en finale, mais partir de la pole est un tel avantage et Henrik ne s’est pas trompé – alors félicitations à lui. Quand j’ai vu la voiture échouée dans l’entrée du joker, j’ai pensé que c’était peut-être ma chance, mais j’ai juste perdu trop de terrain derrière [Jimmie] Walfridson et c’était tout.

«Ce n’était pas tout à fait suffisant à la fin, mais je dois être satisfait du week-end dans l’ensemble. J’ai pu rappeler à tout le monde que je suis toujours là et toujours rapide, donc c’était une mission accomplie à cet égard, et ce sera excitant d’essayer la voiture eRX2. Je crois fermement que l’avenir du sport sera électrique, alors maintenant j’ai juste besoin de trouver l’argent pour en faire une, aussi … »

Jesse Kallio a complété les podiums après un week-end qui a commencé lentement mais qui a repris. rythme. Luttant samedi avec la blessure au poignet qu’il portait d’Arvika quatre semaines plus tôt, le Finlandais a sorti un résultat du sac en finale en atteignant la tribune et aujourd’hui, il est sorti des blocs en tirant à tous les cylindres.

Le meilleur temps en Q2 – et avec une certaine marge – a assuré Kallio deuxième au classement intermédiaire, et une victoire dans sa demi-finale lui a valu une place de départ au premier rang pour la finale. Un mouvement ambitieux à l’extérieur du premier virage lui a coûté du temps, mais l’as Olsbergs MSE a récupéré pour réclamer la troisième position et – comme De Ridder – un test de prix eRX2.

«Je ne peux pas m’empêcher de me sentir un peu déçu», se dit Kallio. «En vérité, le mal a été fait hier. C’était ma première fois à Nysum, et ce n’était pas facile d’essayer d’apprendre une nouvelle piste avec un poignet fracturé – en particulier avec le temps changeant si fréquemment. J’ai probablement roulé un peu trop prudemment, mais nous avons semblé tourner un virage en finale, ce qui était un bon coup de pouce pour la confiance.

«Aujourd’hui, c’était bien meilleur et nous avons eu une bonne vitesse toute la journée. Je n’avais rien à perdre en finale alors je l’ai juste envoyé par l’extérieur au départ, et même si cela n’a pas payé, j’ai dû essayer car ma seule chance de gagner le championnat était de gagner la course. Nous avons réussi à nous battre à nouveau sur le podium, et ce sera cool de conduire la voiture eRX2 – j’ai hâte d’y être.

Simon Olofsson avait l’histoire la plus difficile à raconter. Le Suédois était en forme lors des éliminatoires de samedi sur le chemin des honneurs TQ. À partir de là, l’as du STS RX a produit un autre entraînement sans faute pour remporter sa demi-finale, et il menait la finale jusqu’à ce qu’un affrontement avec Krogstad le mette hors de combat. Son défi de dimanche s’est terminé par une disqualification en demi-finale suite à un contact avec Kallio.

Jimmie Walfridson de JC Raceteknik a produit un fort virage de vitesse tout au long du week-end, tandis que le monde de Linus Östlund a basculé – littéralement – en Q2 aujourd’hui. Quatrième du jour au lendemain, le Suédois a connu des difficultés en Q1 avant qu’un affrontement avec son camarade d’écurie OMSE Martin Enlund ne l’envoie dans un tonneau spectaculaire à la sortie du joker.

Ses mécaniciens – et les membres d’autres équipes – ont fait des miracles pour réparer la voiture et faire sortir Östlund à nouveau pour la Q3, et leur pilote les a récompensés avec le cinquième temps le plus rapide pour récupérer une place en demi-finale. Sixième au classement général des points, il s’agissait peut-être de l’histoire la plus dramatique d’un week-end dramatique qui a livré de l’action et du divertissement du premier coup d’envoi au drapeau à damier final.

Classement championnat

1. Henrik Krogstad (NOR) 54 point
2. G uillaume DE RIDDER (BEL) 53 points
3. Jesse KALLIO (FIN) 43 points
4. Jimmie Walfridson (SWE) 36 Points
5. Simon OLOFSSON (SWE) 36 points
6. Linus ÖSTLUND (SWE) 29 points
7. Niklas ANEKLEV (SWE) 25 points
8. Gustav JOHANSSON (SWE) 24 points
9. Martin ENLUND (SWE) 22 points
10. Mats OSKARSSON ( SWE) 21 points
11. Martin JONSSON (SWE) 16 points
12. Dan SKOČDOPOLE (CZE) 12 points
13. Hans-Ola FRØSHAUG (NOR) 11 points
14. Grégory FOSSE (FRA) 10 points

(André Bouchard: albp@sympatico.ca)

À la suite du succès connu à l’été 2019, le Club de tennis Rouge et Or, en collaboration avec Audi Ste-Foy, est fier d’annoncer le retour du circuit de compétition Rouge et Or Audi Ste-Foy.

Le circuit regroupera deux étapes présentées au club Arpitennis de Charlesbourg, soit une première compétition les 19 et 20 septembre ainsi que le championnat final du 25 au 27 septembre. La sélection des joueurs pour les différents tournois est fort simple : la priorité d’inscription sera d’abord donnée aux étudiants-athlètes du Rouge et Or. S’ajouteront ensuite les meilleures raquettes de la région de Québec, suivi par des inscriptions ouvertes aux meilleurs joueurs de la province jusqu’à un maximum de 16 garçons et 16 filles.

Visant à regrouper et faire compétitionner les étudiants-athlètes du Club de Tennis Rouge et Or, le circuit Rouge et Or Audi Ste-Foy vient répondre à un besoin important dans la région, puisque le manque de compétition d’élite structurée était auparavant un problème majeur pour les meilleurs joueurs de Québec. L’été dernier, le succès du circuit a démontré le besoin présent et le désir des joueurs de compétitionner dans ce type d’environnement à Québec. Étant souvent limités par le nombre de tournois disponibles, les joueurs n’ont plus le souci de devoir quitter la ville et de faire des heures de déplacement pour participer à des compétitions de haute qualité. Il sera donc encore possible pour les athlètes de tester leur préparation et leur progression à l’intérieur d’un circuit officiel ce mois-ci.

Le retour du circuit Rouge et Or Audi Ste-Foy était un incontournable pour les différents intervenants impliqués vu l’engouement de l’édition précédente. Audi Ste-Foy contribue activement, encore cette année, au développement du club et du tennis à Québec en s’associant avec le programme de tennis du Rouge et Or.

Rappelons que le Rouge et Or tennis a pris la deuxième position du classement masculin et féminin québécois lors de la dernière saison, qui fût malheureusement écourtée en raison de la pandémie de COVID-19. Les objectifs du club pour la saison à venir sont très grands, autant chez les hommes que chez les femmes. Plusieurs recrues prometteuses intégreront l’équipe, qui pourra aussi compter sur le retour de la majorité des étudiants-athlètes actifs la saison dernière. L’objectif demeure clair : faire du Rouge et Or le meilleur programme de tennis universitaire au Canada.

À l’aide du circuit Rouge et Or Audi Ste-Foy, l’équipe se donne les moyens d’arriver prête et de viser des objectifs ambitieux pour la saison et les années à venir.

Pour information et inscription, contactez Jean-Sébastien Lavoie:
j-s_lavoie@hotmail.com

(André Bouchard: albp@sympatico.ca)

Victoriaville, le 3 septembre 2020 – Le directeur général des Tigres Kevin Cloutier a procédé à une transaction avec l’Océanic de Rimouski, jeudi, envoyant Samy Paré au Bas-Saint-Laurent.

En retour, Victoriaville met la main sur un choix de 7e tour au repêchage 2022 de la LHJMQ.

Attaquant âgé de 19 ans, Paré était avec les Tigres depuis la saison 2018-2019. En 83 matchs dans l’uniforme des Félins, le hockeyeur natif de Saint-Anges a récolté 14 buts et autant de mentions d’aide pour un total de 28 points.

« Au nom de toute l’organisation des Tigres, je tiens à remercier Samy pour les services rendus à l’équipe ces deux dernières saisons. Nous lui souhaitons bonne chance pour la suite de sa carrière à Rimouski », indique le directeur général des Tigres Kevin Cloutier.

Les Tigres poursuivent leur camp d’entraînement 2020 en accueillant les Cataractes de Shawinigan ce soir, à l’occasion de leur deuxième match préparatoire.

(André Bouchard: albp@sympatico.ca)