| Le quintuple champion du monde règne sur le Nürburgring |
| Johan Kristoffersson a conclu une campagne dominante du Championnat du Monde FIA de Rallycross 2022 avec une huitième victoire en dix manches au World RX d’Allemagne aujourd’hui (13 novembre). Le week-end de Kristoffersson au Nürburgring n’a pas été sans faille – il a écopé d’une pénalité inhabituelle de cinq secondes pour avoir coupé un corner dans la deuxième manche – mais, comme cela a été si souvent le cas dans l’histoire du Championnat du monde, le Suédois était incontestablement la classe du peloton. Juste au cas où quelqu’un aurait besoin de le rappeler, il a été huit dixièmes de seconde plus rapide que son plus proche rival dans la fusillade Superpole d’un tour, avant de rythmer deux des trois manches et de remporter sa course de progression et sa demi-finale dans sa Volkswagen RX1e. Après une sortie mouvementée des premiers virages de la finale en tête, le résultat n’a jamais vraiment été mis en doute, et Kristoffersson s’est dûment éloigné de ses poursuivants pour prendre le drapeau à damier plus d’une seconde et demie pour cimenter le 35e succès de sa brillante carrière en World RX. « C’était un très bon week-end », a reconnu la star de Kristoffersson Motorsport. « C’est un énorme effort d’équipe et les gars et les filles de KMS ont livré une voiture parfaite toute l’année. Chaque victoire que nous avons obtenue a été remportée par nos fidèles partenaires et toutes les personnes impliquées dans ce projet qui ont mis tout le paquet ensemble à partir de zéro. Quand ils construisent une voiture en qui je peux avoir confiance et qui me donne la confiance nécessaire pour pousser, je peux simplement me concentrer sur mon travail. « Beaucoup de ces gens étaient sur place et ont vu la voiture qu’ils ont construite courir pour la première fois. C’était un sentiment très agréable, tout comme le fait de partager le podium du championnat par équipes avec mon père. Cela fait quelques années que j’ai rejoint papa sur le podium lors d’un événement de rallycross – la dernière fois, c’était quand il pilotait, c’est donc un souvenir que nous partagerons pour le reste de nos vies. » Kevin Hansen est sorti de la poussière de Kristoffersson à la deuxième place, cherchant à prendre sa revanche sur Niclas Grönholm en s’emparant de la troisième place du classement du championnat au dernier souffle – tout comme le Finlandais lui avait fait sur le même circuit il y a 12 mois. La joie du Suédois, cependant, s’est transformée en désespoir lorsqu’il a ensuite été disqualifié de la finale en raison d’une infraction technique. Cela a offert à Grönholm le butin de deuxième place, n’ayant atteint la finale que lorsque sa coéquipière Klara Andersson, qui s’était initialement qualifiée pour permettre à sa coéquipière de se battre pour une place parmi les trois premières au classement général. Profitant pleinement de l’occasion, le pilote de 26 ans a lancé sa voiture jaune vif audacieusement à l’extérieur des virages deux et trois pour passer de la cinquième à la deuxième place au départ, et après la disqualification de Hansen, c’est là qu’il a terminé en montant sur le podium pour la quatrième fois cette saison. Timmy Hansen – pendant une grande partie du week-end, le plus proche concurrent de Kristoffersson – a terminé troisième après avoir été le pire dans le premier virage à trois, Ole Christian Veiby se classant quatrième. Andersson a eu la malchance de se voir refuser sa place en finale après sa plus belle performance en World RX à ce jour. Après avoir remporté la première course de sa carrière naissante dans la série grâce à une conduite difficile dans la troisième manche, elle a ensuite gardé Kristoffersson à distance pendant une grande partie de la course de progression de la paire – manquant une célèbre performance de champion du monde de moins d’un tiers de seconde. Gustav Bergström, rookie de Volkswagen Dealerteam BAUHAUS, a quitté la procédure en demi-finale, tout comme le champion Euro RX1 Anton Marklund – qui faisait ses débuts en course électrique dans la SEAT Ibiza deALL-INKL.COMMuennich Motorsport – et Guerlain Chicherit. Au volant de l’évocatrice Lancia Delta Evo-e-RX – la réincarnation d’une légende du rallye des années 1980, la Lancia Delta Integrale – Chicherit était dans les guerres tout au long de la course, avec un affrontement avec le jeune frère Hansen dans la première manche samedi l’excluant des manches restantes. Le Français est revenu à l’action dimanche et semblait prêt à atteindre la finale avant qu’une lourde frappe sur le trottoir dans l’avant-dernier tour de sa demi-finale ne brise la suspension de la Lancia. Lors de la dernière manche de la campagne Euro RX3 du Championnat d’Europe FIA de Rallycross 2022, Kobe Pauwels s’est battu après un début de week-end lent pour s’imposer à l’issue d’une finale dramatique. Samedi, Jan Černý a obtenu un lancement éclair depuis le milieu de la grille pour s’emparer de la tête initiale, mais une stratégie de joker précoce a ramené Pauwels en jeu. Lorsque Černý a ensuite pris son propre joker au troisième tour, il a rejoint son grand rival, mais le deux contre un n’allait jamais fonctionner et le contact avec la paroi du pneu a déchiré la roue avant droite de la Škoda Citigo du pilote tchèque. Pauwels est sorti indemne pour obtenir un quatrième triomphe en cinq manches cette année, devant le nouveau venu extrêmement impressionnant Jens Hvaal et le sophomore de la série Damian Litwinowicz, qui a dûment scellé la deuxième place du tableau du titre. RÉSULTAT FINAL : WORLD RX 1.Johan KRISTOFFERSSON(SWE)Kristoffersson Motorsport5 tours 2. Niclas GRÖNHOLM(FIN)Equipe de concessionnaires de matériel de construction+ 2.275s 3. Timmy HANSEN(SWE)Hansen World RX Team+ 2.852s 4. Ole Christian VEIBY(NOR)Kristoffersson Motorsport+ 4.709s DSQ. Kevin HANSEN(SWE)Hansen World RX Team (André Butch Bouchard: albp@sympatico.ca) |
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